Прицепы · категория O
UzAuto Trailer
Оценка соответствия прицепов производства UzAuto Trailer по ТР ТС 018/2011 для поставок на рынок ЕАЭС
3 ОТТСна прицепы — в работе
Республика Узбекистан → рынок ЕАЭС
Сертификация техники для изготовителей из Узбекистана — ваша техника на рынке ЕАЭС
Один документ — пять стран Союза и более 180 млн потребителей. Оформление по ТР ТС 018/2011 в аккредитованном органе по сертификации, испытания — на испытательном полигоне и в лаборатории «Центромаш»
Реестр ЕАЭС
Орган по сертификации включён в Единый реестр органов по оценке соответствия
BY/112 098.01
Аттестат аккредитации ОС · ГОСТ ISO/IEC 17065-2013
Полигон 50 га
Испытательный полигон и аккредитованная испытательная лаборатория в Беларуси
5 стран
Документы действуют во всех государствах — членах ЕАЭС
Кто мы
Оценка соответствия техники из Узбекистана для рынка ЕАЭС
«Центромаш» — орган по сертификации со своим испытательным полигоном и испытательной лабораторией. Мы аккредитованы в Национальной системе аккредитации Республики Беларусь и являемся технической службой Женевского соглашения. Работаем только с колёсными транспортными средствами и их компонентами — это специализация, а не одна из десятков услуг
Для изготовителя из Узбекистана выпуск техники в обращение на рынке России и всего Союза начинается с оценки соответствия. Мы проводим её полностью: от идентификации продукции и выбора схемы до испытаний и оформления документа с внесением в единый реестр
Почему нужна оценка по регламентам ЕАЭС
Республика Узбекистан имеет статус государства-наблюдателя при ЕАЭС, но не является государством-членом. Национальные документы об оценке соответствия Узбекистана на таможенной территории Союза не признаются — требуется оценка соответствия по техническим регламентам ЕАЭС: для колёсных ТС и компонентов сертификат соответствия, декларация или одобрение типа обязательны
ТР ТС 018/2011
Безопасность колёсных ТС
Основной регламент для колёсных ТС категорий L, M, N, O, шасси и компонентов — по нему проходит оценка соответствия техники для рынка ЕАЭС
ТР ТС 014/2011
Безопасность автодорог
Дорожные удерживающие ограждения — оценка по результатам натурных испытаний наездом ТС на полигоне
Правила ООН
Женевское соглашение 1958
Сообщения об официальном утверждении типа по Правилам ООН — для международного признания ТС и компонентов
Условия выхода на рынок
Что нужно изготовителю из Узбекистана для выпуска ТС в обращение в ЕАЭС
Форма и объём оценки соответствия зависят от трёх условий: кто подаёт заявку, какой объект оценивается и как организовано производство
01 · Заявитель
Уполномоченное изготовителем лицо в ЕАЭС
Заявку подаёт изготовитель или его уполномоченное лицо — юридическое лицо, зарегистрированное в государстве — члене ЕАЭС и действующее по договору с изготовителем. Оно несёт ответственность за соответствие выпускаемых в обращение ТС
02 · Объект
Тип ТС, шасси или компонент
Форма оценки соответствия определяется объектом: тип ТС серийного выпуска, малая партия, ТС из сборочных комплектов, шасси или компоненты как сменные части. Категория ТС (L, M, N, O) определяет применимые требования и объём испытаний
03 · Производство
Оценка производства изготовителя
При серийном выпуске проводится анализ состояния производства на предмет обеспечения стабильности выпуска ТС данного типа, в том числе на сборочных площадках в Узбекистане
Документы об оценке соответствия
Какой документ нужен под вашу задачу
Оформление сертификатов соответствия, деклараций и одобрений типа: подбираем документ под продукцию и объём поставок — от единичного ТС до серийного выпуска. Окончательную форму и схему оценки соответствия определяет орган по сертификации по результатам анализа заявки. Нажмите на карточку — расскажем подробнее
Подробнее
ОТТС
Одобрение типа транспортного средства
Серийный выпуск и малые партии ТС категорий L, M, N, O, в том числе из сборочных комплектов
Подробнее
ОТШ
Одобрение типа шасси
Шасси, предназначенное для установки кузова или специального оборудования изготовителем ТС
Подробнее
СС
Сертификат соответствия
Компоненты ТС, выпускаемые в обращение как сменные (запасные) части, — по перечню подлежащих сертификации
Подробнее
ДС
Декларация о соответствии
Компоненты ТС, подлежащие декларированию. Декларацию регистрирует орган по сертификации
Подробнее
ТР ТС 014
Дорожные ограждения
Сертификат соответствия на дорожные удерживающие ограждения — по результатам натурных испытаний
Подробнее
ЕЭК ООН
Сообщение по Правилам ООН
Официальное утверждение типа ТС и компонентов для международного признания
Подробнее
СБКТС
Свидетельство о безопасности конструкции ТС
Единичные ТС, выпускаемые в обращение вне типа, — не для серийных поставок
Не уверены, какой документ нужен?
Опишите продукцию и объём поставок — на предварительном анализе определим, нужно ли оформить сертификат соответствия или другой документ
Направить заявкуМалая партия — ТС (шасси) одного типа, включая все модификации, в пределах: 150 шт. — категории L, M1, O1–O2; 100 шт. — M2, N1–N3, O3–O4; 50 шт. — M3
Испытательные мощности
Собственный испытательный полигон и аккредитованная лаборатория
Сертификационные испытания по ТР ТС, ГОСТ и Правилам ООН для машин и компонентов проводятся на собственном полигоне и в испытательной лаборатории «Центромаш» в пределах области аккредитации — без посредников и очередей в сторонних лабораториях
Испытания ТС по Правилам ООН и техрегламентам Таможенного союза
Базальтовый трек, площадки на управляемость и устойчивость, стенды на прочность кузова и кабины, краш-тесты, климатическая и шумозаглушённая камеры
50 га
Территория испытательного полигона «Южный» в Республике Беларусь — работает с 2020 года
100 000 м²
Дороги и площадки с твёрдым покрытием: управляемость, устойчивость, уклоны для стояночных тормозов
300 м
Трек с базальтовым покрытием для испытаний антиблокировочных систем легковых и грузовых ТС
−40…+50 °C
Климатическая камера: низкие и высокие температуры, термоциклирование
Официальный статус
Аккредитация в Национальной системе аккредитации Республики Беларусь
Аттестат аккредитацииПроверить
BY/112 098.01
Орган по сертификации продукции и услуг
ГОСТ ISO/IEC 17065-2013 (ISO/IEC 17065:2012)
Цикл аккредитации: 19.12.2022 – 19.12.2027
Аттестат аккредитацииПроверить
BY/112 1.1739
Испытательная лаборатория
ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 (ISO/IEC 17025:2017)
Цикл аккредитации: 08.12.2023 – 08.12.2028
Аттестат аккредитацииПроверить
BY/112 4.0034
Инспекционный орган
ГОСТ ISO/IEC 17020-2013 (ISO/IEC 17020:2012)
Цикл аккредитации: 15.04.2022 – 15.04.2027
Статус аттестатов и области аккредитации можно проверить в реестре аккредитованных испытательных лабораторий и органов по сертификации Белорусского государственного центра аккредитации (bsca.by) — нажмите на аттестат, чтобы открыть его запись
Инжиниринг
Испытания для R&D и доступ к полигону
Для задач, не связанных с сертификацией: проверка прототипов, ресурсные и сравнительные испытания, валидация решений до запуска в серию
Испытания по методике заказчика
Проводим испытания ТС и компонентов по программе и методике, которые предоставляет заказчик. Результат — протокол испытаний с измеренными параметрами
- Ресурсные и дорожные испытания
- Сравнительные испытания моделей и модификаций
- Испытания прототипов и опытных образцов
Предоставление испытательных мощностей
Предоставляем испытательный полигон и оборудование для проведения испытаний силами инженерной команды заказчика
- Полигон в Беларуси: трек и дорожные участки
- Измерительное оборудование и сопровождение персоналом
- Бронирование по графику загрузки полигона
Инжиниринговые испытания не являются оценкой соответствия и не заменяют документы об оценке соответствия. «Центромаш» не оказывает услуг по разработке и доработке конструкции продукции
Запросить расчёт испытанийОбласть оценки
Категории транспортных средств L, M, N, O
Сертификация автомобилей, автобусов, прицепов, мототехники и спецтехники: классификация по приложению № 1 к ТР ТС 018/2011. Продукция изготовителей Республики Узбекистан, в том числе собираемая из сборочных комплектов (SKD/CKD) по лицензии иностранных брендов. Нажмите на категорию — покажем, что к ней относится и какие документы оформляем
Грузовые автомобилиN1–N3
Легковые автомобилиM1
АвтобусыM2 · M3
Прицепы и полуприцепыO1–O4
МотоциклыL
СпецтехникаN · M спец.
Компоненты ТСПрил. 10
Дорожные огражденияТР ТС 014
Порядок работ
Пять этапов до выпуска в обращение в ЕАЭС
Как проходит получение сертификата соответствия или одобрения типа — от первой заявки до выпуска техники на рынок ЕАЭС
1
Заявка
Заявка и предварительный анализ
Вы направляете заявку и общее техническое описание ТС. Орган по сертификации идентифицирует объект и определяет форму и схему оценки соответствия
2
Договор
Решение по заявке и договор
Оформляется решение по заявке, согласуются программа испытаний и объём доказательных материалов, заключается договор
3
Полигон
Испытания и анализ производства
Испытания образцов — в аккредитованной лаборатории, в том числе на полигоне. Параллельно — анализ состояния производства изготовителя
4
Документ
Решение и оформление
По результатам экспертизы протоколов орган по сертификации принимает решение и оформляет документ с внесением в единый реестр ЕАЭС
5
Рынок
Выпуск в обращение
Документ действует во всех государствах Союза — техника выпускается в обращение на таможенной территории ЕАЭС
Исходные материалы для предварительного анализа
Ориентировочный перечень. Точный состав определяется органом по сертификации по результатам анализа заявки
- Заявка установленной формы
- Общее техническое описание типа ТС (шасси) с указанием модификаций
- Сведения об изготовителе и производственной площадке в Узбекистане
- Договор с уполномоченным изготовителем лицом в ЕАЭС
- Документы об оценке соответствия компонентов (Сообщения по Правилам ООН, сертификаты)
- Сведения о системе менеджмента качества изготовителя (при наличии)
- Данные о маркировке: идентификационный номер (VIN), код WMI
Документация представляется на русском языкеНаправить материалы
Проектная команда на каждый проект
За проектом закрепляются руководитель проекта и профильные специалисты. Единая точка контакта от заявки до выдачи документа и регулярный статус по этапам работ
Логистика испытательных образцов
Помогаем организовать доставку образцов ТС и компонентов из Узбекистана на испытательный полигон и в лабораторию в Беларуси
Партнёр в Узбекистане 
Локальная поддержка совместно с UZ|TEST
Партнёр UZ|TEST обеспечивает информационную и организационную поддержку заявителей в Республике Узбекистан: первичные консультации по порядку работ, коммуникацию на русском и узбекском языках, организацию взаимодействия с органом по сертификации
Оценку соответствия, испытания и принятие решений по сертификации осуществляет исключительно «Центромаш»
Консультации в Узбекистане Русский и узбекский языки Связь с органом по сертификации
Сайт UZ|TEST Проекты
Изготовители Узбекистана, с которыми мы работаем
Оценка соответствия продукции узбекских заводов для выпуска в обращение на рынке ЕАЭС
Автобусы · общественный транспорт
SamAuto
Серия проектов по оценке соответствия автобусов для городских маршрутов юга России и Сибири
Серия проектовгородские автобусы
Вопросы и ответы
Частые вопросы изготовителей из Узбекистана
Нет. Узбекистан — государство-наблюдатель при ЕАЭС, но не член Союза, поэтому национальные документы на рынке ЕАЭС не признаются. Нужен сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного союза (его ещё называют сертификатом ЕАЭС или евразийским сертификатом), декларация или одобрение типа — оформленные органом по сертификации из Единого реестра ЕАЭС
Да. Россия — часть единого рынка ЕАЭС, и требования технических регламентов Союза действуют на всей его территории. Документ, оформленный аккредитованным органом любого государства Союза, в том числе Беларуси, признаётся и в России, и в остальных странах ЕАЭС
Да. При ввозе техники в ЕАЭС и её выпуске в обращение нужен документ об оценке соответствия по ТР ТС 018/2011. То, что часто называют «таможенным сертификатом на автомобиль», — это и есть такой документ: без него таможенное оформление и продажа техники в странах Союза невозможны
Изготовитель или его уполномоченное лицо — компания, зарегистрированная в одном из государств ЕАЭС и действующая по договору с изготовителем. Если такого лица у вас пока нет, обсудим варианты на предварительном анализе заявки
То, что часто называют «сертификатом соответствия на автомобиль», для серийной техники оформляется как одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Для шасси под достройку — одобрение типа шасси, для единичных ТС — свидетельство о безопасности конструкции, для компонентов — сертификат соответствия или декларация. Точную форму определяем на предварительном анализе
Да. ТР ТС 018/2011 предусматривает оценку соответствия транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов. Кто указывается изготовителем и как оценивается сборочное производство, определяем по документам заявителя на предварительном анализе
Одобрение типа на серийный выпуск действует до 3 лет и включает анализ состояния производства. Для малой партии объём ограничен категорией: до 150 шт. для L, M1, O1–O2; до 100 шт. для M2, N1–N3, O3–O4; до 50 шт. для M3. Если поставки будут регулярными, обычно разумнее сразу оформлять серию
Цена сертификата соответствия на автомобиль и сроки зависят от категории техники, количества модификаций, объёма испытаний и полноты исходной документации. Точную стоимость сертификата и реалистичный срок мы называем после предварительного анализа заявки
Выданные ОТТС, сертификаты соответствия и декларации вносятся в реестры ЕАЭС. Найти сертификат соответствия по номеру может любой — поиск в реестре открыт публично. Реквизиты документа мы передаём сразу после выдачи
Контакты
Направить заявку на предварительный анализ
Чтобы получить сертификат соответствия на продукцию, выберите документ или вид испытаний и оставьте контакты. Специалист свяжется с вами, уточнит категорию ТС и объём поставок и определит перечень исходных материалов
Email
Телефон
Головной офис
г. Минск, ул. Якуба Коласа, 73/3
Сайт
centromash.com
Нужна консультация?
Наши специалисты готовы помочь! Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами в ближайшее время